1 諧波減速機
1.1 諧波減速機的傳動原理
諧 波 傳 動(Harmonic Drive) 由 美 國 發(fā) 明 家 C.WaltMusser 馬瑟于上世紀 50 年代中期發(fā)明創(chuàng)造,具有其他傳動所不具備的特點。諧波傳動應用金屬彈性力學的獨創(chuàng)動作原理和 3 個基本部件(波發(fā)生器、柔輪、剛輪)構(gòu)成精密控制用減速機。
諧波傳動做為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動,剛輪固定、柔輪輸出的形式。
當波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時,迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀,其長軸處柔輪輪齒插入剛輪的齒槽內(nèi),成為完全嚙合狀態(tài);而其短軸處兩輪輪齒完全不接觸,處于脫開狀態(tài)。從嚙合到脫開的過程則處于嚙出或者嚙入狀態(tài)。
當波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動時,迫使柔輪不斷發(fā)生變形,使兩輪輪齒在進行嚙入、嚙合、嚙出、脫開的過程中不斷改變各自的工作狀態(tài),產(chǎn)生了所謂的錯齒運動,從而實現(xiàn)了主動波發(fā)生器與柔輪的運動傳遞。
1.2 諧波減速機特點
1)精度高。
多齒在兩個 180°對稱位置同時嚙合,因此齒輪齒距誤差和累計齒距誤差對旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均,可得到極高的位置精度和旋轉(zhuǎn)精度。
2)傳動比大。
單級諧波齒輪傳動的傳動比可達 30-500,且結(jié)構(gòu)簡單,三個在同軸上的基本零部件就可實現(xiàn)高減速比。
3)承載能力強。
在諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(shù)比較多,因而單位面積載荷小,承載能力較其他傳動形式高。
4)體積小、重量輕。
相比普通的齒輪裝置,該齒輪結(jié)構(gòu)體積和重量可以大幅降低,實現(xiàn)小型化、輕量化。
5)傳動效率高、壽命長。
6)傳動平穩(wěn)、無沖擊、噪聲小。
1.3 諧波減速機
諧波跳出了傳統(tǒng)以 Willis 定理為基礎的漸開線齒輪設計,應用全新的齒形設計理論,設計出非共軛的諧波嚙合齒形,可以在大幅提高諧波減速機使用壽命的前提下,提高其輸出效率和扭矩承受能力。
與國外同類產(chǎn)品齒形比較,全新的諧波嚙合齒形“P型齒”克服了以往諧波嚙合齒形的缺點,通過一系列創(chuàng)新性的改進措施,能極大提高柔輪的使用壽命。
“P 型齒”優(yōu)點包括:
1)齒高較低,不需要很深的嚙合距離就可以獲得較大的嚙合量,可承受較大的扭矩;
2)齒寬較大,齒根弧度亦大,可減少發(fā)生斷裂失效的風險;
3)所需柔輪變形量較小,可使柔輪的壽命得到很大提高;
4)20%-30% 的齒參與嚙合,齒面比壓較小。
在性能參數(shù)上,諧波減速機的優(yōu)勢包括:
1)承載扭矩大幅提升,是國內(nèi)同類產(chǎn)品的 2 倍以上,極限載荷優(yōu)于國外知名品牌;
2)體積小,重量輕,體積是國內(nèi)同類產(chǎn)品的 1/2 以下;
3)高效率、低背隙、可實現(xiàn)零誤差精確傳動;
4)超長工作壽命,極限載荷壽命是國外知名品牌的4 倍以上;
5)可以獲得超穩(wěn)定的低頻輸出特性,對于有精密點位控制要求和穩(wěn)定性的焊接機器人具有重要意義。
2.1 細節(jié)設計
1) 波發(fā)生器軸向定位嚴密。
2)諧波減速機應注意避免干涉
① 避免柔輪在發(fā)生彈性變形時與相配零件干涉。
② 注意安裝螺釘長度,防止因螺釘過長干涉柔輪。
3)諧波減速機本體上的螺釘不能拆卸。
4)注意諧波減速機潤滑與密封。
5)注意諧波減速機相配零件的形位公差。
① 與減速機連接固定的安裝平面形位公差為:平面度 0.01mm、垂直度 0.01mm,螺紋孔或者通孔位置度 0.1mm。
② 盡量減少需相配合零件的數(shù)量,防止尺寸鏈過長產(chǎn)生的累計誤差。
6)確認減速機齒面及柔性軸承部分始終保持充分潤滑。不建議齒面始終朝上使用,會影響潤滑效果。如果出現(xiàn)齒面始終朝上的情況,腔體內(nèi)的油位必須超過嚙合齒面,保證齒部和柔性軸承的有效潤滑。
7)過渡法蘭止口公差配合。
2.2 加工工藝要求
諧波減速機對回轉(zhuǎn)軸線的傾斜非常敏感,故加工時必須考慮合適的工藝方案,尤其要保證相應的形位公差。
2.3 裝配工藝要求
2.3.1 裝配環(huán)境要求
諧波減速機必須在足夠清潔的環(huán)境下安裝,安裝過程中不能有任何異物進入減速機內(nèi)部,以免使用過程中造成減速機的損壞。
2.3.2 裝配工具
包括相應規(guī)格的扭矩扳手、定量加油器具、無塵紙、螺紋膠等。
2.3.3 裝配要點
在柔性軸承、柔輪內(nèi)壁上均勻涂抹諧波專業(yè)潤滑脂,再進行安裝。將 電 機 以 100r/min 的速度開動,以十字交叉的方式鎖緊電機過渡法蘭,以 4-5 次均等遞增加力至螺釘對應鎖緊。